멕시코에서 산책 중에 야생 곰을 맞닥뜨린 여성이 위험천만한 순간에 ‘과감하게’ 셀카까지 찍는 모습이 공개돼 화제가 됐다.

최근 소셜미디어에서 확산한 영상은 멕시코 북부 누에보레온주 치핑케 생태공원에서 찍힌 영상이다.

가벼운 옷차림으로 산책하는 여성 세 명이 검은 곰 한 마리를 만나 그 자리에 꼼짝하지 않고 서 있는 모습을 앞뒤 멀찌감치 있던 사람들이 찍어 올린 것이다.

사람 키보다 큰 곰은 두 발로 서서 그중 한 여성을 거의 부둥켜안은 자세로 한참 동안 열심히 냄새를 맡았다. 곰은 여성의 다리를 살짝 깨물기도 하고 앞발로 치기도 하며 관심을 보이다 아무도 해치지 않고 그대로 유유히 갈 길을 갔다.

산책로에서 곰을 만난 일도 놀랍지만, 사람들을 더 놀라게 한 것은 곰이 두 발로 서서 냄새를 맡는 순간 여성이 휴대전화로 자신과 곰의 셀카를 찍은 것이다.

영상이 공개되고 얼마 지나지 않아 문제의 셀카도 소셜미디어에 등장했다.

급하게 찍어 초점이 맞지 않은 사진은 여성의 얼굴 윗부분과 그 뒤에 있는 곰의 얼굴로 가득 찼다.

보기 드문 곰과의 셀카를 본 사람들은 여성의 ‘강철 심장’에 감탄하기도 했으나, 무모한 행동이라는 비난도 이어졌다.

현지 매체 인포바에에 따르면 트위터 상에선 “제대로 찍히지도 않은 사진에 목숨을 걸었다” “무모한 셀카다. 운이 좋았다”는 등의 반응이 나왔다.

영상과 사진이 화제가 되면서 문제의 곰은 당국의 ‘추적’을 받는 신세가 됐다.

누에보레온주 환경당국 관계자는 CNN 스페인어판에 “위험한 성질의 동물”이라며 혹시 모를 사고를 예방하기 위해 곰을 생포해 보호구역이나 동물원에 옮길 것이라고 말했다.

이날 인근 주택가에서 동일한 곰으로 추정되는 곰이 행인에 접근해 냄새를 맡는 영상이 공개되기도 했다.

당국은 곰을 만났을 때 달아나지 않고 그 자리에 가만히 있는 것은 올바른 대응이라면서도 셀카를 찍은 무모한 행위에 대해선 따끔하게 비판했다. 곰이 야생을 벗어나 사람들이 사는 곳에 출몰하지 않게 먹이를 줘서도 안 된다고 강조했다.

치핑케 공원 측은 성명을 내고 “곰이 사람에게 이렇게 접근하는 것은 인간이 유발한 비정상적 행동”이라며 “곰을 발견하면 접근하지 말고 멀어져야 한다. 사람과 동물의 목숨을 위험하게 하는 행동엔 단호하게 조치할 것”이라고 말했다.

“전기차 전용 타이어는 따로 있다.”

한국타이어앤테크놀로지(이하 한국타이어)의 21일 자료에 따르면 순수 전기차(EV)의 타이어에는 특별한 기술이 요구된다.

전기차용 타이어에는 길바닥에서 올라오는 소음을 줄이는 저소음 설계와 기술이 들어간다. 내연기관차와 달리 엔진 소음이 없어서 오히려 노면 소음이 더 크게 들리는 특성이 있어서다.

전기차 타이어는 더 견고해야 한다. 배터리 무게 때문에 동급 내연기관차보다 차체가 수백㎏ 무겁고 모터 특유의 빠른 응답성으로 인해 타이어에 부담이 많이 가기 때문이다.

또 내연기관차는 액셀을 밟으면 속도가 서서히 올라가지만 전기차는 그 순간 최대 토크에 도달해 급가속되면서 이로 인해 미끄러짐이나 마모가 발생할 가능성이 높다.

전기차 타이어에는 차량에 흐르는 정전기를 지면으로 배출시키는 안전 기능도 요구된다.

전기차에서도 세단이냐, 스포츠유틸리티차(SUV)냐에 따라 타이어에 요구되는 성능도 다르다. 높이, 무게 등에서 차이가 있기 때문이다. 이는 내연기관차에서도 마찬가지다.

자율주행차 시대에는 또 다른 타이어가 등장할 것으로 보인다. 가령, 타이어에 칩을 넣어서 마모상태 등에 관한 정보를 자동으로 파악할 수도 있다.

한국타이어는 향후 고성장이 예상되는 세계 전기차 타이어 시장 공략에 나섰다. 2년 전에 전기차 교체용 타이어 시장에 ‘키너지 EV’를 내놨다. 신차용 타이어는 테슬라 모델3와 포르쉐 첫 순수 전기차 타이칸에 공급한다.

최근엔 ‘ABB FIA 포뮬러 E 월드 챔피언십’에 3세대(Gen3) 경주차가 도입되는 2022~2023 시즌부터 전기차 타이어를 독점 공급하게 됐다.

116년 만에 ‘국가공원’으로 탈바꿈해 국민의 품으로 돌아오게 된 용산공원 일부 부지가 개방된다. 또, 1만 3200㎡ 규모의 경찰청 시설 예정 부지는 새롭게 공원으로 편입이 결정됐다.

21일 국토교통부는 다음달 1일부터 용산공원 동남쪽의 미군 장교 숙소 5단지 부지를 개방한다고 밝혔다.

유홍준 용산공원조성추진위원회 민간공동위원장은 “용산공원이 116년 만에 국토부가 직접 관리하는 ‘국가공원 1호’로 탄생하는 과정에서 시범적으로 일부를 공개하는 것”이라며 “아픔을 참아온 역사가 서울 사람들에게 허파 같은 공간을 내어준다는 문화사적 의미가 있다”고 설명했다.

1904년 일본군이 일대를 위수지역으로 선포하면서 군사시설화한 이곳 부지에는 해방 직후 미군이 주둔하면서 한미연합사령부 등 군사시설 등이 조성됐다. 1984년 이를 미군으로부터 반환받은 LH(옛 대한주택공사)가 미군 장교 임대주택을 지은 뒤 지난해까지 임대 운영해오던 것을 정부가 지난 1월 소유권을 확보해 개방을 준비해온 것이다.

약 5만㎡에 이르는 5단지 부지는 주거 16동 129세대와 관리시설 2동 등 18개 동으로 이뤄져 있다.

이번 개방에서는 리모델링이 끝난 건물 5개 동이 함께 공개될 방침이다. 용산기지 내부 모형 등을 보면서 공원 조성에 대한 의견도 제시할 수 있는 전시공간, 미군 장교 숙소의 내부 모습을 보여주는 오픈하우스와 이밖의 자료실, 토론공간, 카페 등이다. 다만, 일부 내부 시설은 코로나19 상황 등을 고려해 개방 여부가 추후 결정될 수 있다.

화요일부터 토요일 사이 외부는 오전 10시부터 오후 7시 사이, 내부는 오전 10시부터 오후 6시 사이에 개방되며 이용료는 무료다.

국토부는 아직 리모델링이 되지 않은 5단지 내 나머지 13개 동에 대해서도 올해 하반기 아이디어 공모 등 의견 수렴을 거쳐 시설 활용 방안을 마련하고 내년부터 추가 개방할 방침이다.

아울러 용산공원조성추진위원회는 경찰청 시설이 들어설 예정이었던 1만 3200㎡ 규모 부지도 공원 지구 내로 편입한다고 밝혔다. 해당 시설은 용산역 인정비창 부지로 대체 이전된다.

이를 통해 남산부터 용산공원을 지나 한강을 잇는 ‘남산-한강 녹지축‘이 온전히 회복될 수 있다는 게 당국의 설명이다.

한편 2018년 마련된 뒤 미공개 상태였던 용산공원 국제공모 당선 조성계획안도 이날 공개됐다.

승효상 대표의 이로재, 네덜란드 West8 등이 2012년부터 6년간 설계를 거쳐 제시한 ‘Healing: The Future Park’ 안은 △ 군사기지로 사용되면서 변형되고 깎여나간 테라스 형태의 지형을 본래의 자연스러운 지형으로 최대한 회복 △ 보존가치와 활용가치가 높은 건물과 유적을 최대한 남기기 △ 인공구조물을 최소화하고 녹지 공간을 대폭 확대 △ 높은 담장을 걷어내고 끊어진 길을 연결해 도심-공원 인터페이스화 등의 개념이 담겼다.

특히 용산공원에서 녹지 면적은 전체 부지의 83%를 차지하게 될 예정이다. 유 위원장은 남산에서부터 원효로로 이어지는 만초천을 복원하는 것은 공원 조성의 ‘하이라이트’라고 강조하기도 했다.

정세균 국무총리와 유 위원장 등은 이날 시민들과 함께 공원 부지 개방 행사를 가진다.