중국이 코로나19를 통제하면서 5개월 이상 닫았던 베이징의 하늘길이 열리기 시작했다.

중국 민간항공국은 3일부터 시범적으로 국제 여객기의 베이징 서우두(首都)공항 직항을 재개한다고 전날 기자회견에서 밝혔다.

이에 따라 캄보디아 프놈펜에서 출발한 중국국제항공 여객기가 이날 오전 서우두 국제공항에 착륙했다.

해외에서 출발한 여객기가 베이징 인근의 공항을 거치지 않고 서우두공항에 바로 내린 것은 지난 3월 23일 이후 처음이다.

중국 당국은 코로나19 해외 유입을 막는다는 명분으로 해외에서 출발한 여객기의 서우두공항 착륙을 금지하고 텐진, 칭다오 등에서 핵산검사를 받게 한 뒤 베이징 입경을 허락했다.

이번에 서우두공항 직항이 허용된 국가는 캄보디아, 태국, 파키스탄, 그리스, 덴마크, 오스트리아, 스웨덴, 캐나다 등 8개 국가로 코로나19 신규 확진자가 매우 적은 나라다.

이들 국가들과 베이징을 오가는 항공기는 모두 중국 항공사로 1주일에 1편 정도며, 서우두공항으로 들어오는 승객이 5백 명을 넘기지 않는다.

최근 하루에 2~3백명씩 신규확진자가 나오는 한국은 직항 허용 국가에서 빠졌다.

베이징 현대차 1공장 전경. (사진=연합뉴스/자료사진)대신 현대자동차가 전세기 3대를 허용받아 3일 2편, 4일 1편 운행한다. 세 차례에 걸쳐 전세기를 타고 입국하는 사람들은 베이징현대자동차에 근무할 직원과 가족 600여 명이다.

현대차 입국 인원들은 중국 코로나19 방제 규정에 따라 곧바로 베이징 인근 지정 호텔에서 14일 격리를 하게 된다. 격리가 끝난 뒤에는 파견지 호텔 또는 자택으로 가게 된다.

중국은 코로나19 사태 발생 후 해외 역유입으로부터 수도 베이징을 보호하기 위해 그동안 베이징으로 직접 들어오는 전세기를 허용한 사례가 거의 없었다.

오는 10일에는 베이징 교민 등 150여 명을 태운 전세기가 베이징 인근 허베이성 스자좡(石家莊) 정딩(正定) 국제공항에 내린다.

다만 중국 당국은 코로나19 해외유입을 원천 차단하기 위해 기존에 5일 이전에 받은 핵산검사 증명서를 3일 이전에 받도록 한 조치를 오는 12일부터 시행한다고 밝혔다.

2일 하루 중국 본토의 신규 확진자는 11명으로 모두 역유입 사례다. 중국 본토에서는 18일째 신규확진자가 나오지 않았고 베이징은 7월 초부터 확진자 제로 상태를 유지하고 있다.

중국이 코로나19 사태 이후 처음으로 대규모 온·오프라인 무역박람회를 수도 베이징에서 개최한다.

중국 국제서비스무역교역회는 2009년부터 개최하는 종합박람회이기는 하지만 올해는 코로나19 이후 처음 열리는 대규모 국제행사로써 전염병을 성공적으로 극복했다는 중국의 자긍심을 표출하는 의미도 있다.

중국수출입박람회(캔톤 페어), 중국국제수입박람회와 함께 중국 3대 대외 개방 전시회의 하나인 국제서비스무역교역회는 오는 4일부터 9일까지 베이징 국가컨벤션센터에서 개최된다. 온라인 약 900개, 오프라인 약 1,200개 기업이 참가한다.

시진핑 국가주석이 영상 축하를 하고 한정 부총리가 현장에서 축사를 한다. 한국 정부를 대표해서 홍남기 경제부총리의 영상 축사도 마련돼 있다.

이번 교역회에는 중국 외에도 한국과 일본, 태국 등 12개국이 참여한다. 한국에서는 무역협회와 무역투자진흥공사(KOTRA), 농수산물유통공사(aT), 관광공사, 콘텐츠진흥원 등이 참여하며 참가국 가운데 가장 규모가 큰 국가관을 운영한다.

우리나라는 코로나19 이후 수도 베이징에서 처음으로 열리는 온·오프라인 서비스무역 전시회라는 취지를 살려 한국의 관광, 콘텐츠, 문화 등에 대해 중국인들에게 직접 다가가는 대면 홍보를 진행할 예정이다.

검찰이 ‘불법 경영권 승계 의혹’과 관련해 삼성전자 이재용 부회장 등을 기소하면서 삼성은 또 한번의 비상 상황에 처하게 됐다.

서울중앙지방검찰청 경제범죄형사부(부장검사 이복현)는 지난 1일 이재용 부회장과 삼성그룹 핵심 관련자 11명을 자본시장법상 부정거래행위 및 시세조종, 업무상배임 등 혐의로 불구속 기소했다.

지난 2017년 국정농단 사태에 이어 또다시 ‘사법 리스크’가 터진 것이다. 국정농단 사태는 아직 파기환송심이 진행중이어서 이 부회장은 한꺼번에 2개의 재판을 받는 신세가 됐다.

특히 이번 사건의 경우 2년 가까이 수사를 진행해 수사기록만 20만 쪽에 달할 정도로 방대해 일각에서는 향후 최소 5년 이상의 법정 공방을 예상하고 있다.

여기다 이번 건은 검찰 수사심의위원회에서 불기소와 수사중단을 권고했던 사안인 만큼, 법정에서 다툼의 여지가 커 재판은 더 길어질 수도 있다.

실제로 검찰의 기소 직후 이재용 부회장측 변호인단은 “검찰은 증거에 따라 실체적 진실을 찾아가기보다는 처음부터 삼성그룹과 이재용 기소를 목표로 정해 놓고 수사를 진행했다고 볼 수밖에 없다”며 “승복할 수 없다”고 목소리를 높였다.

이 부회장에 대한 기소로 삼성은 사실상 또 한번의 ‘경영 공백’을 감내해야하는 현실에 직면하게 됐다.

불구속 상태이긴 하지만 이재용 부회장도 재판 준비에 매진할 수 밖에 없어 사실상 ‘경영 활동’에 대한 제약이 불가피하기 때문이다.

최근 코로나19 사태속에서도 ‘현장 점검’을 이어왔던 이 부회장의 행보에도 차질이 예상된다.

특히 장기국면에 접어든 코로나19와 미중 무역 전쟁에 따른 시장의 불확실성 그리고 글로벌 반도체 초격차 전쟁이 한창인데, 총수의 경영공백까지 더해지면서 삼성의 근심은 깊어지고 있다.

이재용 삼성전자 부회장이 지난 5월 6일 오후 서울 서초구 삼성전자 서초사옥에서 경영권 승계와 노조 문제 등과 관련 대국민 사과문 발표에 앞서 고개를 숙이고 있다. (사진=이한형 기자)앞서 삼성전자는 3년 전 총수의 부재를 겪은 바 있어, 이번 기소는 더 큰 충격파로 다가오고 있다.

앞서 삼성전자는 이 부회장이 국정농단 사건으로 지난 2017년 3월 구속돼 2018년 2월 석방될 때까지 적잖은 어려움을 겪었다.

당시 윤부근 삼성전자 고문은 지난 2017년 8월 독일 베를린에서 열린 국제 가전박람회 IFA 기자간담회에서 “사업구조 재편이라든지 M&A 등을 한다는 게 개인적으로는 상당히 어렵고 무섭다”며 “오너 공백으로 M&A가 완전히 끊겼다”고 말하기도 했다.

삼성전자는 지난 2016년 11월 M&A 사상 역대 최대인 약 9조 원에 하만을 인수한 후 대형 M&A가 중단된 상태다.

최근 권오현 삼성전자 상임고문도 “어려운 시기일수록 제일 중요한 것은 강력한 리더십”이라며 “특히 반도체 사업의 특성상 총수 부재에 따른 어려움이 가중될 수 있다”고 ‘선장 역할론’을 피력했다.

실제 반도체 시장에서는 삼성의 경쟁자들이 공격적인 투자를 단행하고 있다. 파운드리(반도체 위탁생산) 1위 기업인 대만 TSMC는 지난주 22조원의 투자계획을 밝히며 2나노 반도체 생산에 나서겠다고 선언했다. 미국 엔비디아는 세계 최대 반도체 설계회사인 영국 ARM 인수를 추진 중이다.

‘경영 공백’은 자연스레 삼성의 야심작인 ‘반도체 2030 플랜’에도 영향을 줄 수 밖에 없다. 이 부회장은 지난 2018년, “2030년까지 시스템 반도체에서도 1등을 하겠다”며 180조 원 규모의 투자·고용·시스템반도체 사업 육성 방안 등을 제시한 바 있다.

이 부회장을 비롯한 삼성 고위관계자들이 대거 재판에 나서게 됨으로써 ‘2030 플랜’의 동력도 적잖이 힘이 빠지는 모양새가 됐다.